| Модель приводного двигателя | ЯМЗ-238М2 |
| Тип приводного двигателя и его обозначение по ГОСТ 10150-88 | Четырёхтактный, с воспламенением от сжатия, V — образный |
| 8Ч13/14 | |
| Модель РРП | РР-300 |
| Тип РРП | Зубчатая, механическая, с фрикционным многодисковым сцеплением с гидравлическим управлением |
| Направление вращения выходного вала РРП (при взгляде со стороны фланца РРП) передний/задний ход | правое / левое |
| Передаточное отношение передний/задний ход двигателя ЯМЗ 238 М2 | 1:2,04/1:2,04 1:2,04/1:2,18 1:2,95/1:2,18 1:2,95/1:2,61 1:2,95/1:2,95 |
| Номинальная мощность ДРА ЯМЗ 238 М2 *, кВт (л.с.) при номинальной частоте вращения коленчатого вала (к/вала), мин -1 |
110 (150) |
| 1500 | |
| Максимальная мощность ДРА ЯМЗ 238 М2 **, кВт (л.с.) при максимальной частоте вращения коленчатого вала, мин -1 |
121 (165) |
| 1545 | |
| Максимально допустимый упор, воспринимаемый РРП ***, кН (кгс) | 34 (3501) |
| Мощность двигателя ЯМЗ 238 М2 при работе на задний ход, кВт (л.с.) не менее | 96 (131) |
| Минимально-устойчевая частота вращения коленчатого вала приводного двигателя ЯМЗ 238 М2 под нагрузкой, мин — 1 | 945 |
| Мощность приводного двигателя ЯМЗ 238 М2, соответствующая минимально устойчивой частоте вращения к/вала под нагрузкой ***, кВт (л.с.) | 66 (90) |
| Минимальная мощность, допуск при длительной работе ДРА ЯМЗ 238 М2 ***, кВт (л.с.) | 28 (38) |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя ЯМЗ 238 М2 на холостом ходу, мин -1 | 600 ± 50 |
| Максимальная частота вращения к/вала двигателя ЯМЗ 238 М2 на холостом ходу, мин -1 не более | 1725 |
| Частота вращения к/вала двигателя ЯМЗ 238 М2, соответствующая мощности заднего хода, мин -1 | 1500 |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя ЯМЗ 238 М2, соответствующая переключению реверс-редукторной передачи, мин -1 | 700 ± 100 |
| Продолжительность реверсирования, с (не более) — на полном ходу — на малом ходу |
25 15 |
| Мощность максимальная, отбираемая с переднего конца коленчатого вала двигателя внешними устройствами, не входящими в состав ДРА ЯМЗ 238 М2 *, кВт (л.с.) не более | 17.5 (24) |
| Наклон регуляторной характеристики ***, % | 3+3-1 |
| Температура масла в картере двигателя ЯМЗ 238 М2, оС — эксплуатационная — максимально допустимая |
80 — 100 110 |
| Давление масла в системе смазки на прогретом двигателе ЯМЗ 238 М2 — при номинальной частоте вращение к/вала, кПа (кгс/с м³) — при миимальной частоте вращение к/вала, кПа (кгс/с м³) не менее |
300 — 600 (3 — 6) 80 (0,8) |
| Давление охлаждающей жидкости внутреннего контура двигателя ЯМЗ 238 М2, кПа | - |
| Температура охлаждающей жидкости на входе в двигатель ЯМЗ 238 М2 максимально допустимая, оС | - |
| Температура охлаждающей жидкости внутреннего контура двигателя ЯМЗ 238 М2, оС — эксплуатационная — максимально допустимая |
75 — 90 95 |
| Температура масла в картере РРП, оС — эксплуатационная — максимально допустимая |
40 — 80 85 |
| Давление масла в РРП, кПа (кгс/с м³) — гидросистема — система смазки — при номинальной частоте вращения — при минимальной састоте вращения на холостом ходу, не менее |
- - 800 — 1050 (8 — 10,5) 300 (3) |
| Давление забортной воды при номинальной частоте вращения, кПа | - |
| Давление надувочного воздуха на номинальных режимах работы двигателя ЯМЗ 238 М2, кПа | - |
| Температура воздуха на выходе из охладителя наддувочного воздуха на номинальных режимах работы двигателя ЯМЗ 238 М2, оС не более | - |
| Удельный расход топлива двигателя ЯМЗ 238 М2*, брутто г/кВт.ч (г/л.с.ч) — при номинальной мощности — при 75% номинальной мощности — при 50% номинальной мощности — минимальный |
228 (167), допускается +5% 225 (166) 233 (172) 225 (166) |
| Расход масла на угар при номинальных режимах работы двигателя ЯМЗ 238 М2, кг/ч не более | 0,15 |
| Заправочные ёмкости двигателя ЯМЗ 238 М2 ***, л — система охлаждения — система смазки |
47.5 32 |
| Заправочные ёмкости РРП, система смазки ***, л | 12,5 +/- 0,5 |
| Габаритные и присоединительные размеры в соответствии с чертежом | 236М2ррРР300 СБ |
| Масса сухого изделия ЯМЗ 238 М2, кг | 1710 ± 20 |
| Дымность отработавших газов (ОГ) | Не превышает велечин, установленных ГОСТ 24028-2013 и п. 6.2.4 ППЗС |
| Выбросы вредных веществ с отработавшими газами двигателя ЯМЗ 238 М2 | Не превышает велечин, установленных ГОСТ 31967-2012 и п. 6.2.2 ППЗС |
Двигатели ЯМЗ имеют 100-летнюю историю, и на сегодняшний день являются самыми конкурентоспособными перед большинством зарубежных и отечественных аналогов. Невысокая стоимость и высокие показатели мощности и крутящего момента двигателей ЯМЗ при низком расходе топлива обеспечивают двигателям ЯМЗ ощутимое преимущество. V-образные двигатели ЯМЗ отличает надежность, значительный ресурс до 1 млн. км, высокая степень унификации базовых моделей и модификаций, широкие возможности применяемости в составе различной техники. Двигатели ЯМЗ имеют высокую ремонтопригодность, в полном объеме обеспечены запасными частями во всех регионах эксплуатации, что делает их востребованными многими потребителями.
Двигатель ЯМЗ 238 М2 — четырёхтактный V-образный восьмицилиндровый шестнадцатиклапанный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива, воспламенением от сжатия и жидкостным охлаждением, без наддува, механическим регулятором частоты вращения. Сцепления и коробки переключения передач нет. Коленчатый вал вращается с частотой 2100 оборотов в минуту. Ход поршня – 14 сантиметров, а диаметр цилиндра равен 13 сантиметров. Технологически ЯМЗ 238 М2 аналогичен ЯМЗ 236 М2 и отличается от последнего двумя дополнительными цилиндрами гильза-поршень. Он изготавливается на Ярославском моторном заводе. Норма выхлопа двигателя ЯМЗ 238 М2 — Евро-0. Средний ресурс двигателя ЯМЗ 238 М2 до капитального ремонта составляет 16000 мото/часов, межсервисный интервал - 250 мото/часов.
Условия доставки и способы оплаты, так же условия гарантии и точный комплект поставки ДРА ЯМЗ-238М2ррРР300 можно уточнить у наших менеджеров по тел. 8-800-700-45-18 звонок по России бесплатный, по электронной почте info@sudomotor-yar.ru или заполнив одну из форм заявки выше. Так же на нашем сайте можно заказать запчасти к судовым двигателям ЯМЗ.
Заказ
Запрос цены на
Спасибо!