Дизель-сервис-ЦентрПроизводство и модернизация главных и
вспомогательных судовых двигателей

Меню сайта

Главная

Каталог

Дизельные двигатели конвертированные (ДДК)

Дизель-редукторные агрегаты (ДРА)

Дизель-генераторы судовые (ДГ)

Дизельные приводы (ДП)

Модернизация и запасные части

Услуги

Документация

Фотогалерея

Полезное

8-800-700-45-18

Звонок по России бесплатный

Главная Статьи

Статьи

25 Ноября 2022

Контроль вредных выбросов для судовых двигателей внутреннего сгорания

В ходе работы судовых дизельных двигателей образуются отработанные газы (ОГ), которые выбрасываются в атмосферу. В их состав входят вредные выбросы (ВВ), негативно воздействующие на окружающую среду:

24 Ноября 2022

Техническое обслуживание и эксплуатация судовых моторов дизельного типа

Каждое судно — сложное устройство с инженерной точки зрения. Можно рассмотреть судовое техническое средство (СТС) в качестве базовой составной единицы. Каждое выполняет определенную задачу и преобразует энергию.

25 Октября 2022

Правила выбора двигателя для морского и речного транспорта и их отличия

Разница между речными и морскими катерами. Каждый тип рекомендуется устанавливать на судно, которое в наибольшей степени подходит для использования в выбранной среде. Речные и морские суда отличаются друг от друга не очень сильно. Тем не менее разница между ними есть.

25 Октября 2022

Современные судовые двигатели и перспективы развития двигателестроения

Одновременно с развитием силовых установок с использованием природного газа продолжаются работы и по совершенствованию традиционных дизельных двигателей. Последние исследования показывают, что агрегат показывает лучшую экономическую эффективность в мощностном диапазоне 29-31 тысяч киловатт, когда целиком происходит отбор геометрических возможностей гребного винта.

29 Сентября 2022

Малооборотные судовые двигатели

Повышенный интерес к малооборотным двигателям возник на рубеже 1970-1980 гг. в связи с ростом цен на дизельное топливо. При правильно подобранном диаметре гребного винта малооборотные двигатели демонстрировали наилучший пропульсивный коэффициент по сравнению средне- и высокооборотными моторами.

29 Сентября 2022

Конвертированные двигатели для катера

Конвертация автомобильного двигателя — процесс адаптации мотора для использования в катере или других судах. Существует три вида конверсии, которой может подвергаться двигатель.

28 Сентября 2022

Аварийные дизель генераторы

Требования безопасности и правила морского регистра предполагает обязательное наличие на корабле аварийного источника электроснабжения. В его качестве может выступать аккумуляторная батарея или дизель-генератор, где в камерах сгорания идет превращение тепловой энергии в механическую и затем электрическую.

25 Августа 2022

Особенности судовых четырехтактных двигателей

Судовые двигатели внутреннего сгорания, работающие на дизеле, стали устанавливаться с начала ХХ века. Первым судном с дизелем ДВС стал датский корабль «Зеландия», спущенный со стапелей в 1912 году. На нем стояло два дизельного двигателя, мощность каждого из которых составляла 147,2 кВт. Каждый из них обеспечивал работу одного гребного винта.

18 Августа 2022

Дизель-генераторы мощностью 210 кВт на судне

Устанавливаются дизель-генераторы серии ДГ 210 на судне, работающем на дизельном ДВС. Такие автономные электрические станции отличаются простотой и высокой скоростью запуска, компактными размерами и экономным расходом топлива и выработкой электроэнергии в кВТ.

16 Августа 2022

Вспомогательные двигатели на судах

Первые судовые двигатели типа ДВС появились в начале XX века. Использование дизеля на судах началось в 1912 году с датского корабля «Зеландия». Мощность установленных двигателей была небольшой, всего лишь 147,2 кВт. Связь мощности и количества оборотов в мин приводит к тому, что иногда указывается только один показатель.