ПК Автодизель-сервис-Центр
Главные и вспомогательные судовые дизели
Модернизация главных и вспомогательных судовых дизелей
8-800-700-45-18
Бесплатный номер для регионов РФ
E-mail:

Sitemap

Деятельность осуществляется на основании признания Российского Речного Регистра № 02897

Для ОАО "Московский судостроительный и судоремонтный завод"
Для ОАО «Порт Коломна»
Продукция
Главная Продукция Модернизация судовых энергетических установок

Модернизация судовых энергетических установок

Многие суда речного флота оснащены устаревшими или снятыми с производства отечественными или импортными главными или вспомогательными двигателями. При выработке ими ресурса возникают проблемы с обеспечением их запасными частями и капитальным ремонтом. В таких случаях целесообразней обновить силовую установку, установив новый, более современный и надежный агрегат, максимально адаптировав его к системам судна.  

Мы предлагаем комплексное решение задачи по модернизации силовых установок, включающее в себя:

  • Выбор оптимального варианта модернизации энергетической установки;
  • Подбор соответствующей модели двигателя, реверс-редуктора или генератора;
  • Предоставление услуг по разработке проекта замены двигателя и согласование его с Российским Речным Регистром;
  • Доработка фундамента судна и его систем в соответствии с проектом;
  • Осуществление монтажно-наладочных работ на судне с предъявлением Российскому Речному Регистру;
  • Изготовление главных (дизель-редукторных агрегатов) и вспомогательных (дизель-генераторов) двигателей.

Одним из массовых проектов является модернизация теплоходов типа «Москва» проект Р51Э и «ОМ» проект 623 (780, 950, 1570, 1630, 623/252) - замена двигателей 3Д6, Шкода или «Хабаровец» на ДРА ЯМЗ. Таким образом нашим предприятием переоборудованы четыре теплохода «Москва» Ярославского речного порта. А для более чем 20 теплоходов «Москва» и «ОМ» различных судовладельцев в г.г. Москва, Санкт-Петербург, Самара изготовлены ДРА ЯМЗ - 238М2ррDMT110А. Переоборудование судовладельцы осуществляют самостоятельно. 

теплоход "Москва"
Теплоход "Москва - 102" ОАО Ярославский речной порт

Еще одним вариантом модернизации силовой установки является замена только приводного двигателя, оставляя прежним реверс-редукторную передачу или генератор.   При выполнении работ по адаптации двигателя к приводимому агрегату, установке его на раму/фундамент энергетической установки ставится задача сохранения прежних (или с минимальными изменениями) установочных размеров энергетической установки.

Характерным примером является модернизация силовой установки дизель-электроходов (буксиров-толкачей) типа «Шлюзовой» проекта 887А. Штатные двигатели 7Д12 (12Ч15/18) 2-х главных дизель-генераторов заменяется на двигатели ЯМЗ-7514.10бг. Работа выполняется на основании проекта, согласованного с РРР по следующей схеме.

На нашу производственную базу доставляются демонтированные рамы вместе с генераторами.

Рама с генератором
Рама с генератором предоставленная заказчиком

Рамы дорабатываются, на них устанавливаются конвертированные двигатели ЯМЗ-7514.10бг, стыкуются с генераторами и монтируются системы двигателей, устанавливается валогенератор и производится предварительная центровка.

Силовая установка левого борта, двигатель ЯМЗ-7514.10бг
Силовая установка левого борта в сборе
Силовая установка правого борта, двигатель ЯМЗ-7514.10бг
Силовая установка правого борта с валогенератором в сборе

В таком виде двигатели предъявляются Российскому Речному Регистру и установки в сборе отправляются судовладельцу.

Погрузка готовой установки на судно

Установка на судно, привязка судовых систем и пусконаладочные работы выполняются как нашими специалистами, так и силами судовладельца по передаваемой нами проектной документации.

Спуск установки в машинное отделение
Машинное отделение "Шлюзовой - 48"
Машинное отделение буксира "Шлюзовой - 48" после модернизации

Таким образом модернизированы силовые установки 10 буксиров-толкачей (судовладельцы ОАО «Ярославский речной порт», ОАО «Волготанкер», ООО «Флот-сервис» (г. Кострома), ЗАО «ГОТХ» (г. Нижний Новгород), ООО «Нефтеюганский речной порт», ОАО «Невский Судостроительно-судоремонтный завод», ООО «СК «Татфлот» г.Казань; ООО «Балтспецфлот» г. Санкт-Петербург).

Швартовые испытания парома СП-44 ОАО Ярославский речной порт
Ходовые испытания парома СП-44
Ходовые испытания парома СП-44
Ходовые испытания парома СП-44
Машинное отделение парома СП-44 после модернизации

Всего только силами нашего предприятия выполнена модернизация 31 энергетической установки 18 судов различных проектов в г.г. Ярославль, Нижний Новгород, Казань, Череповец, Санкт-Петербург.

Главная Компания Новости Продукция Запчасти Каталог Проекты Заказ on-line Контакты
© 2000-2015 ООО «Производственная компания «Автодизель-сервис-Центр». Наш интернет-ресурс, носит
исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями
Статьи 437 (2) ГК РФ. Для получения точной информации о НАЛИЧИИ и СТОИМОСТИ товара обращайтесь
к консультантам и менеджерам нашей компании. При копировании материалов с сайта активная ссылка на источник обязательна!HostCMS.
Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru
Вверх